Hệ thống Nhận dạng Tự động (AIS) là một hệ thống phát đáp VHF phát sóng trên tàu, gửi dữ liệu về danh tính của một con tàu. Tên của nó, số MMSI, vĩ độ, kinh độ, tốc độ, hướng đi và hướng của nó. Tất cả các tàu trên 300 tổng trọng tải và tất cả các tàu chở khách có nghĩa vụ mang bộ phát đáp AIS. Bộ phát đáp này hỗ trợ giám sát, quản lý giao thông và ngăn ngừa va chạm. Dữ liệu được gửi liên tục và rất hữu ích cho các du thuyền, đặc biệt là ở các khu vực vận chuyển đông đúc.
Đặc trưng
- Phạm vi 0,125, 0,25, 0,5, 1, 2, 4, 8, 16 và 32 Hải lý.
- Nhận các đường truyền AIS loại A, B và SART.
- Theo dõi lên đến 30 tàu.
- Sử dụng ăng-ten VHF hàng hải tiêu chuẩn.
- Hoạt động 161,975 và 162,025 MHZ.
- Sử dụng đầu vào GPS tiêu chuẩn NMEA0183.
- Màn hình có độ tương phản cao với đèn nền trắng.
- Kích thước: Rộng 15,0 x Cao 11,2 x D 4,2 cm.
Radar AIS của Nasa Marine là thiết bị thu / vẽ AIS độc lập đầu tiên được thiết kế đặc biệt cho thị trường thuyền giải trí. Thiết bị bao gồm bộ thu AIS tần số kép, bộ giải điều chế, bộ xử lý tín hiệu và màn hình ma trận có đèn nền. Nó nhận đầu vào NMEA (RMC) từ GPS của tàu thuyền, đặt người dùng vào trung tâm của màn hình kiểu radar. Người dùng có thể chọn một con trỏ COG. Tất cả các tàu chở AIS và bộ phát đáp SART được hiển thị với vòng bi và phạm vi liên quan đến người dùng. Người dùng có thể chọn bất kỳ bình nào trên màn hình. Tàu đã chọn được tô sáng và dữ liệu của tàu đó hiển thị ở bên phải màn hình. Dữ liệu này bao gồm số MMSI của tàu, tên, hành trình trên mặt đất, tốc độ trên mặt đất, phạm vi, vĩ độ và kinh độ.
Màn hình, với phạm vi 0,125, 0,25, 0,5, 1, 2, 4, 8, 16 và 32 hải lý cho thấy các tàu chở AIS và bộ phát đáp SART ở định dạng thường được kết hợp với radar thông thường. Một dấu vết của các vị trí trước đó rõ ràng cho thấy dấu vết tương đối của tất cả các mục tiêu trên màn hình. Một hộp bên phải màn hình hiển thị tốc độ trên mặt đất, tên tàu, số mmsi và vĩ độ và kinh độ của bất kỳ mục tiêu nào do người dùng chọn. Khi mỗi tàu để lại dấu vết của các vị trí trước đó, người dùng có thể ngay lập tức nhìn thấy vị trí tương đối và khả năng chịu lực của nó. Nếu có bất kỳ tàu nào gây ra mối lo ngại (đặc biệt nếu có nguy cơ va chạm) thì tàu đó có thể được chọn và hiển thị dữ liệu AIS của tàu đó. Số MMSI có sẵn ngay lập tức, do đó, phương án cuối cùng, có thể thực hiện cuộc gọi DSC trực tiếp đến tàu đó. Nếu người dùng chọn tàu của mình thì màn hình sẽ lặp lại vị trí GPS của người dùng, đường đi và tốc độ trên mặt đất. Trạng thái của mỗi tàu được hiển thị bằng một ký hiệu khác nhau để người dùng có thể biết tàu đang tiến hành, neo đậu, đánh cá, v.v. Thiết bị nhỏ gọn có màn hình LCD có đèn nền màu trắng, hoạt động từ 12 volt và tiêu thụ ít điện năng.
